LIENS URBAINS
&
CHEMINEMENTS
Inscrits au sein de la structure urbaine et paysagère de la vallée du Paillon, les « Quartiers Est » de Nice présentent une opportunité de requalification urbaine et environnementale d’un large territoire allant jusqu’aux territoires des communes situées en continuité, le long de la vallée des Paillons.
Ce territoire est caractérisé par des secteurs singuliers, portant l’héritage d’une stratification urbaine confrontant vocation agricole originelle, usages industriels et artisanaux puis vocation résidentielle.
Sur Nice, les « quartiers Est » offrent une importante capacité résiduelle théorique d’urbanisation et présentent des pôles de centralité stratégiques : pôle universitaire de Saint-Jean-d’Angély, pôle santé de l’hôpital Pasteur, pôle des cultures urbaines du site des anciens abattoirs de la ville, pôle ferroviaire de la gare Saint-Roch.
Cette situation a conduit la ville de Nice à solliciter l’Agence d’Urbanisme Azuréenne pour que celle-ci l’accompagne dans une réflexion visant à établir les bases d’une prospective de développement et ainsi à renforcer la cohérence des aménagements et des projets.
La démarche interroge la question de la mutation des espaces et des modes de recomposition de trames urbaines et paysagères susceptibles de retisser des liens fonctionnels et environnementaux entre des espaces souvent fracturés au cours des différentes mutations qui s’y sont opérées.
Il s’agit notamment de redonner une échelle domestique en mobilisant les espaces résiduels et/ou mutables. La réflexion porte ainsi sur la capacité d’organiser une trame « fine », et ouverte, susceptible d’organiser le développement de programmes intégrés, adaptés aux usages contemporains et capables de retisser du lien vers la ville et les quartiers environnants.
CONTEXTE
Le constat urbain : une aire fortement anthropisée et un tissu urbain dense
Mais aussi l’héritage d’une répartition tripartite de l’espace, et d’un urbanisme de plan masse résultant de ZAC restées aujourd’hui encore inachevées
PÉRIMÈTRE GLOBAL
Une étude globale nécessaire, un territoire à prendre en compte à l’échelle de la vallée du paillon, une réflexion bi-rive et un découpage par séquences. Secteur des quartiers Est niçois (314 ha)
VERS UN PLAN GUIDE DES QUARTIERS EST ET DE LA VALLEE DU PAILLON
Le Plan-Guide, un outil dynamique et évolutif de la fabrication urbaine, outil immersif pour concevoir et comprendre l’impact des actions en situation et dans le contexte.
TERRITOIRE UNIQUE
L’observation d’une mutation et d’une dynamique multisectorielle amorcée depuis le sud vers le nord
Des potentialités présentes, et la mutation d’une identité ouvrière historique vers une spécificité hybride
Entre santé / culture / enseignement des isochrones inscrits à 10 min de marche qui se chevauchent dans les marges, faisant émerger des secteurs de mise en cohérence…Et des lieux-clés
L’HABITABILITÉ DES QUARTIERS EST
Saisir l’opportunité de la mutation pour offrir une ville attractive à la hauteur des attentes
Comprendre les différentes densités possibles afin de rendre la question de la densité et sa gestion, bien comprise et désirable
L’AMORCE D’UNE STRATEGIE DE PAYSAGE/ LE LIEN CULTUREL DÉPLOYÉ
Contribuer à la renaturation globale de la cité par une stratégie paysagère continue
Prolonger la dynamique culturelle
Ces dispositifs mis en place permettent l’amorce d’un accompagnement paysager « domestique » qui commence à dessiner le continuum depuis Auvare vers le quartier du faisceau SNCF
L’opportunité de l’opération « faisceau St Roch » permet de mettre en oeuvre un parc linéaire structurant de 3 ha, jouant entre le passé mémoriel de la friche ferroviaire et le bâti vernaculaire de l’îlot du trident
Ce parc initie et couture la structuration paysagère transversale du quartier
AUVARE / LA RESILIENCE PAR LA TRAME
La trame permet d’installer le réseau viaire immuable ainsi que les espaces publics indispensables
A ce titre, elle permet d’absorber les défauts, de faire vivre ensemble différentes échelles
elle est plastique et modulable, elle permet donc le jeu urbain
UNE DENSITÉ ACCEPTABLE, UNE NOUVELLE FAÇON D’HABITER
UN TERRITOIRE PAR UNITÉ DE TERRITOIRE, UNITÉ DE CENTRALITÉ
Ilot 1
Ilot 2
Ilot 3
Ilot 4
Ilot 5
Ilot 6
AUVARE AU SUD, FAISCEAU SNCF AU NORD
UNE HISTOIRE TOPOGRAPHIQUE
Le faisceau SNCF, un plateau technique au-dessus de la ville, raccordé au quartier par un remblai et des passerelles, une ile silencieuse de 18ha en activité mais vouée à une nouvelle organisation
LE PARC LINÉAIRE DU TRIDENT: DE L’ÉVOCATION FERROVIAIRE À L’ANCRAGE URBAIN
En lisière du parc ferroviaire et de ses futurs aménagements, un remblai topographique paysager, accessible à la promenade, préfigurant une continuité verte depuis les bords du Paillon vers Pont-Michel